تحسين ناقل حزام الحوض

ينقل الناقل الحوض الصلب المبرد إلى مخزن Clinker ، ومسافة النقل هي 114 مترًا ويبلغ ارتفاع الرفع 45 مترًا. بعد وضع الإنتاج ، حلقة تروس لجهاز ضرس القيادة (للجسم كله في وقت تشغيل أقل من عام واحد)) البلى الخطير ، وترس الحلقة مع السلسلة ، فالفصل ليس جيدًا ، لذا فإن ذلك عندما يكون اهتزاز الجهاز أكبر ؛ غالبًا ما تكون مسامير حلقة التروس الثابتة الأخرى فضفاضة ، وغالبًا ما تحتاج إلى التوقف عن التثبيت أو الاستبدال. أكتوبر 2003 استبدال معدات الحلقة المكونة مع خمسة أجزاء متساوية ، تم توفيرها من قبل مورد المعدات ، بعد أقل من 3 أشهر من التثبيت في الموقع ، والارتداء الشديد على العتاد الحلقي ، وارتعاش الترباس المتكرر. تم تحليلها ، مما أدى إلى ترتدي التآكل الخطيرة ، غالبًا ما يتم تخفيف البراغي الأسباب الرئيسية: مساحة تركيب الموقع صغيرة ، ومجموعة ضعيفة ، مما يؤدي إلى عدم وجود قوة ترس في حلقة الانقسام ؛ عملية التحميل الزائد ؛ تم تثبيته فقط في ذيل الخزان بالتنقيط على تزييت السلسلة ، متجاهلين حلقة التروس النشطة وسلسلة التشحيم. الغبار البيئي وغبار التصاق سلسلة وأكثر من ذلك ؛ درجة حرارة تشغيل تروس الحلقة مرتفعة ، بحيث لا يكفي توتر الترباس. إنه جيد لتشغيل ناقل حزام الحوض.

استجابةً للموقف أعلاه ، اتخذنا تدابير مستهدفة في مارس 2004: رسم الخرائط الذاتية ، والتصميم ، وإنتاج العتاد الدائري المتكامل والتجميع السابق في ورشة العمل ، مما يجعل مجموعة من أجهزة المسكونات النشطة واستخدام البديل العام للوقف المؤقت لضمان زي قوة التروس الخاتم ، بحيث تلبي متطلبات التجميع ؛ في قسم التروس النشط ، أضاف قسم meshing سلسلة مشتقة مضخة زيت ، وفقًا للتشغيل على فترات منتظمة لبدء مضخة الزيت سيتم حقنها في العتاد الحلقي وقسم التعرف على الأجزاء ، مما يضمن أن حلقة التروس وأجزاء تسرب السلسلة من السلسلة تزييت طبيعي. الاستفادة الكاملة من الترس الدائري والمسامير الثابتة العجلة بمسامير عالية القوة وتسخينها إلى 801 ، الاستفادة الكاملة من مبدأ التوسع الحراري والانكماش ، مما يزيد من توتره لمنع التغلب ؛ في السلسلة كل 20 مترًا مصنوعة من الحزام القديم أصغر قليلاً من عرض المقطع على شكل سلسلة U ، مثبتة في الرف لتنظيف سلسلة الغبار ؛ تعزيز تشغيل نظام الفرن ، وتحسين تأثير تبريد الكلنكر ، وتقليل عدد معدات التحميل الزائد. إنه جيد لتشغيل ناقل حزام الحوض.

بعد تحول الناقل الحوض ، تم تشغيله ، يعمل بشكل جيد. الآن حياة ترس الحلقة من 1-12 شهرًا ، غيرت الحياة الأصلية التي تقل عن 3 أشهر تمامًا وربط مواقف السيارات المتكررة أو استبدال البراغي. يتم استبدال الجهاز الرئيسي ، حلقة النحاس الأصلية للمحرك الإضافي بعامل الشكل المقابل لنفس حلقة الانزلاق الحديدي ، مما يجعل الحلقة أكثر مقاومة للارتداء والتي يمكن أن تتمتع بحياة أطول. فرشاة كربون الكربون الأصلية عالية الكربون (طراز محرك الفرشاة للمضيف: J201 ، حجم 12.5 مم 322mx50mm ، نائب نائب فرشاة الكربون على المحرك: J201 ، مواصفات Lommx25mmx50mm) التي تم استبدالها بنفس الأبعاد الإجمالية للنحاس كمية عالية من فرش الكربون (نموذج الرقم: J164) اجعل فرش الكربون أكثر توصيلًا ، وتحمل درجات حرارة أعلى وأقل عرضة للذوبان في درجات حرارة عالية. يتم تقليل استخدام معدل التأثير بشكل كبير ، ويتم تقليل تكاليف صيانة المعدات بشكل كبير. إنه جيد لتشغيل ناقل حزام الحوض. من يونيو 2006 لإكمال التحول حتى الآن ، فإن المضيف ، نائب طاولة حرق المحرك لتقليل إلى أقل من وحدة واحدة / سنة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحسين عمر خدمة حلقة الانزلاق الحركية بشكل كبير ، من الانتهاء من التحول إلى مضيف 6 كرافع حاليًا ، ونائب حلقة زلة المحرك بعد أكثر من عامين من استخدام سطحه مع القليل لا يزال الحفاظ على سليمة. بصفته مضيف التحكم الأصلي ، نائب Motor Start وإيقاف تبادل AC Conceptor الذي تم استبداله بتتابع الحالة الصلبة ، لا يوجد اتصال اتصال يحرق المشكلة ، كل شهر لشراء جهات الاتصال المحفوظة بالكامل.