التعامل مع المشكلات الشائعة لإكسسوارات الناقل

إن انحراف تشغيل الحزام هو الخطأ الأكثر شيوعًا في إكسسوارات الناقل العاملة.
من أجل التعامل مع هذا النوع من المشكلات ، يجب إيلاء الاهتمام لدقة مقياس الجهاز والحماية والصيانة المعتادة. هناك العديد من الأسباب لانحراف الجري ، اعتمادًا على أسباب مختلفة.

1. اضبط اتجاه ملحقات الناقل
يمكن للحزام ضبط موضع الأسطوانة لضبط الانحراف عند الركض في منتصف ناقل الحزام. تتم معالجة الثقب في كلا جانبي العاطل من أجل التعديل. تتمثل طريقة التعديل التفصيلية في تحديد جانب الحزام الذي يميل ، أي جانب من مجموعة الأسطوانة يتحرك للأمام في اتجاه الحزام ، أو الجانب الآخر من الحزام. يجب نقل الجزء السفلي من مجموعة الأسطوانة إلى اليسار ، ويتم نقل الجزء العلوي من العاطل إلى اليمين.

2. مجموعة الأسطوانة المحاذاة للجهاز
مجموعة أسطوانة محاذاة ذاتية ، هناك العديد من الأنواع مثل المركز ، وأربعة نوع من قضيب التوصيل ، أو أسطوانة نوع العمود العمودي ومبدأها يختار منع أو اتجاه الأسطوانة في مستوى كتلة الدفع الجانبية أو الهجوم إلى القلب لجعل الحزام يعمل يمكن ضبط انحراف الحزام. عادة ما يتم استخدام هذه الطريقة عندما يكون الطول الكلي لنقل الحزام أقصر أو يعمل ناقل الحزام في اتجاهين. والسبب هو أن ناقل الحزام الأقصر هو أبسط للتشغيل وليس من السهل ضبطه. هذه الطريقة ليست الخيار الأفضل لنقل الحزام الطويل ، ويمكن أن يكون لتطبيق ملحقات الناقل تأثير معين على عمر الحزام.

3. اضبط أسطول القيادة وحول اتجاه الأسطوانة
يعد تعديل أسطوانة القيادة وإعادة التوجيه جزءًا مهمًا من ملحقات الناقل. نظرًا لأن ناقل الحزام لديه ما لا يقل عن اثنين إلى خمسة أسطوانات ، يجب أن يكون اتجاه الجهاز لجميع الأسطوانة مستقيمة في الخط المركزي لاتجاه طول ناقل الحزام. إذا كان الانحراف كبيرًا جدًا ، فيجب انحرافه. تشبه طريقة التعديل تعديل الأسطوانة. على الرأس إلى الجانب الأيمن من الأسطوانة ، مثل انحراف تشغيل الحزام ، يجب أن يتحرك المحمل للأمام ، على الجانب الأيمن من الحزام إلى أسطوانة الجانب الأيسر من التجول ، على الجانب الأيسر من المحمل كنقل إلى الأمام ، يمكن أن تكون أيضًا على الجانب الأيسر من مقعد المحمل المقابل للخلف أو على الجانب الأيمن من محمل المقعد. تعديل أسطول الذيل هو عكس أسطوانة الرأس. كرر حتى يتم ضبط الحزام على الاتجاه الأكثر طموحا. موضع أفضل جهاز دقيق قبل ضبط هو محرك الأقراص أو إعادة توجيه الأسطوانة.

4. تعديل التوتر
توتر حزام الضبط هو رابط مهم للغاية من تعديل إكسسوارات ناقلات الحزام. يجب أن تكون بكرتي إعادة التوجيه في الجزء العلوي من المطرقة الثقيلة مستقيمة في اتجاه الجاذبية بشكل عمودي على الجاذبية العمودية لضمان المحور الأفقي لمحورها. عند استخدام التوتر الحلزوني أو الشد الهيدروليكي لأسطوانة الزيت ، يجب تغيير المقعدين المحمولين في الأسطوانة المتوترة معًا للتأكد من أن المحور الأسطوري والاتجاه الطولي للحزام مستقيم. يشبه تعديل انحراف تشغيل الحزام المفصل مع أسطوانة الأسطوانة.

5. انتقال نقطة انتقاد نقطة انحراف الحزام
إلى الأمام ، فإن نقاط تحمل الطهي المادي لها تأثير كبير للغاية على انحراف تشغيل الحزام ، خاصة في آلة الحزام في إسقاط الطائرة الأفقية إلى تأثير مباشر أكبر. يجب عادةً النظر في الارتفاع النسبي لآلات الحزام في نقطة إعادة التوجيه. كلما انخفض الارتفاع النسبي ، كلما زاد وزن المادة ، زاد التأثير الجانبي للحزام على الحزام الأساسي ، ولا يمكن تركيز المادة. يؤدي تحيز المادة في المقطع العرضي للحزام إلى تشغيل الحزام جانبيًا. إذا ذهبت المادة إلى اليمين ، فإن الحزام يعمل جانبيًا إلى اليسار ، والعكس صحيح. يجب زيادة الارتفاع النسبي لآلات الحزام في عملية التخطيط. يجب مراعاة بعناية بطرق وأبعاد القمع ، وتوجيه الفتحة وما إلى ذلك. بشكل عام ، يجب أن يكون عرض فتحة الدليل هو ثلثي عرض الحزام. لتقليل أو منع تشغيل الحزام لزيادة مواد الحشيش ، قم بتغيير ملحقات الناقل واتجاه المادة.

6. تعديل ثنائي الاتجاه لانحراف تشغيل النقل الحزام
يجب أن يكون التشغيل في اتجاهين لحزام الحزام الذي يعمل على تشغيل حزام النقل في اتجاهين من ناقل الحزام أحادي الاتجاه الذي يعمل على نطاق واسع أكثر صعوبة إلى التعديل المفصل نسبيًا في اتجاه واحد ، ثم ضبط الاتجاه الآخر. عند التعديل ، يجب عليك مراقبة الارتباط بين اتجاه حركة الحزام وميل الانحراف الجاري ، وجعل التعديلات واحدة تلو الأخرى. يجب أن تكون النقاط الرئيسية في أسطوانة القيادة وتعديل الأسطوانة ، تليها تعديل البكرات وتعديل نقطة التغذية للمادة. معًا ، تجدر الإشارة إلى أنه يجب توزيع الحزام بالتساوي في اتجاه طول الحزام في اتجاه مفصل الفلكنة ، وستكون القوة على جانبي سلسلة التوجيه مساوية مع ذلك.